ราคาแลกซื้อขบวนรถไฟหุ้มเกราะสูงมาก ขบวนหนึ่งต้องใช้ 60,000 หน่วย (ภาพก่อนหน้านี้เขียน 6,000 หน่วย ให้ยึดตัวนี้เป็นหลัก) สามขบวนต้องใช้ 180,000 หน่วย รุ่นเป็นหัวรถจักรไอน้ำมาตรฐานปรัสเซีย T9.3 0-4-2
น้ำหนักหัวรถจักรเปล่า: 59 ตัน
หลังติดตั้งเกราะเต็มชุด: 72 ตัน
ทั้งคันหุ้มด้วยเหล็กกล้า เจาะช่องยิงปืนใหญ่และปืนกลไว้ล่วงหน้า สามารถป้องกันการยิงจากปืนไรเฟิลเมาเซอร์ 7.92 มม. และปืนกลหนัก MG08 ได้อย่างสมบูรณ์
หัวรถจักร ห้องควบคุม และตู้โดยสารคุ้มกันมีเกราะหนาเป็นพิเศษ
ภาพพารามิเตอร์:
ขบวนรถไฟหุ้มเกราะ
ขบวนรถไฟหุ้มเกราะสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟได้ เทียบได้กับรถถังในอีกรูปแบบหนึ่ง
ถูกกว่าการแลกซื้อปืนใหญ่หนักหลายสิบกระบอกบวกกับรถขนกระสุนมาก ข้อดีของขบวนรถไฟหุ้มเกราะคือความคล่องตัว
และเมื่อมีขบวนรถไฟหุ้มเกราะแล้ว ก็ไม่รู้ว่าปืนใหญ่รถไฟเบอร์ธา 420 มม. จะอัปเดตออกมาเมื่อไหร่ ของแบบนั้นคงต้องรอระดับถัดไป
อย่างน้อยต้องเห็นในรายการแลกซื้อระดับ Lv4
เฉินโม่ดูยอดเงิน 1,420,000 หน่วย แค่ 180,000 หน่วยเท่านั้น ไม่ลังเลที่จะรูดบัตรขึ้นรถไฟ
ช่วยสนับสนุนการโต้กลับเพื่อปลดล็อกการปิดล้อมเส้นทางรถไฟครั้งนี้
เส้นสีดำของทางรถไฟเจียวจี้เคลื่อนไปทางเหนือ ผ่านแนวหน้าของแนวป้องกันฝูซาน แล้วหยุดลงที่บล็อกสี่เหลี่ยมสีดำที่เขียนว่า "เฉิงหยาง"
เมื่อวานได้ลาดตระเวนรายละเอียดการวางกำลังของญี่ปุ่นแล้ว ที่นี่มีเพียงสองกองร้อยทหารราบ กับอีกหนึ่งหมู่ปืนกล กำลังพลรวมไม่ถึง 500 คน ส่วนทหารญี่ปุ่นรอบ ๆ สถานี รวมกันแล้วไม่เกินหนึ่งถึงสองพันคน